MiSFiTS OF SCiENCE
.. PROUDLY PRESENTS ..
Hitec - Hafenbau im Akkord
.. RELEASE DETAiLS ..
RELEASE DATE.........................: 24.02.2008
AiRDATE..............................: 24.02.2008
SOURCE...............................: dTV
RELEASE TYPE.........................: XviD
AUDiO...........DE...................: MP3 128VBR
CODEC/PASSES.........................: XviD 2 passes
SiZE.................................: 1/3 CD
LENGTH...............................: 28 minutes
iMDB.................................: none
DiRECTOR.............................: dunno
GENRE................................: Doku
RELEASE iNFOS/NOTES ..
.. PLOT N CAST ..
Die europaeischen Haefen geraten durch die Globalisierung und
den boomenden Containerverkehr an ihre Grenzen. Sie
konkurrieren unerbittlich ums neue Geschaeft: Den Kampf
gewinnt, wer rechtzeitig neue Liegeplaetze anbieten kann.
Deshalb hat Bremerhaven vor 4 Jahren begonnen den
Containerhafen zu erweitern. Mit der groessten Wasserbaustelle
Europas werden neue Kapazitaeten geschaffen.
Neues Land fuer CT4
Es geht um Gewinne, Steuereinnahmen und Arbeitsplaetze in
Norddeutschland, die direkt oder indirekt durch den
Containerumschlag entstehen sollen. Darauf spekuliert das Land
Bremen und die gesamte Region. Aber die Hafenerweiterung muss
rechtzeitig fertig werden, damit die Rechnung aufgeht.
Stahlprofile der Superlative
Es wird mit den groessten Stahlprofilen gearbeitet, die auf dem
europaeischen Markt zu bekommen sind. Jeder Traeger ist ueber
40 Meter lang und wiegt soviel wie 25 PKW. Allein von diesen
Tragbohlen werden etwa 750 Stueck gebraucht und das ist nur ein
kleiner Teil von dem Stahl der insgesamt fuer diese
Hafenerweiterung benoetigt wird.
Idyll versus Industrie
Unvorhergesehene Vorkommnisse sind nicht die einzigen Risiken,
die die Realisierung eines solchen Projektes bedrohen koennen.
Beim Planfeststellungsverfahren werden die Einwaende von
Behoerden, Buergerinitiativen und Naturschuetzern gehoert und
geprueft. Das dauert.
Wellenkammer, Beton und Stahl
Um eine stabile Bodenplatte giessen zu koennen, muessen weitere
Traeger in das Neuland gerammt werden. Wenn die Stahlpfaehle
tief im Fundament verschwunden sind, werden Stahlplatten oben
drauf geschweisst, die Arbeiter sprechen von Fluegeln, damit
die Pfaehle hoehere Kraefte ableiten koennen.
Gleisbau ueber Nacht
Nur ein Wochenende duerfen die Bahngleise im Hafen fuer die
Bauarbeiten stillgelegt werden, sonst kommt der Hafenumschlag
zum Erliegen. Die per Schiff angelieferten Container koennen
waehrend der Bauarbeiten nicht mehr abtransportiert werden, die
Stellflaechen auf dem Terminal laufen langsam voll.
Die Fertigstellung
Nachdem sich das neu aufgeschuettete Land gesetzt hat, beginnt
die Asphaltierung der Stellflaechen. Insgesamt muessen 90.000
Quadratmeter mit einer gleichmaessigen Asphaltdecke ueberzogen
werden.
.. GROUP NOTES ..
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GREETiNGS ..
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